应对复工潮,青岛公交铁路实时联动精准发车疏散客流

应对复工潮,青岛公交铁路实时联动精准发车疏散客流
应对复工潮,公交铁路实时联动精准发车分散客流青岛日报/青岛观/青报网讯 跟着岛城企业连续复工,铁路青岛北站的抵达旅客日渐增多。为做好返程顶峰的疫情防控,公交集团李沧巴士公司与青岛北站亲近联动,依据列车抵达信息精准发车,一起增派自愿者做好公交纽带的次序保护和引导,及时分散来青旅客,全力避免疫情流入分散。“9时6分到10分,有两辆列车抵达青岛北站,大约有1500名乘客出站,各线路依照预订发车方案,提早进站,做好发车预备。”17日上午,李沧巴士公司第八分公司总调度员张可涛正在对207路、118路等与青岛北站对接的线路进行现场调度指挥。“咱们与青岛北站建立了联动机制,对每趟列车的班次和到站旅客实施精准对接。”张可涛说,与青岛北站信息同享后,公司依据青岛北站发布的“一日一图”,可以明晰了解到每天抵达北站的列车班次、到站时刻及车厢乘客人数等信息,然后灵敏拟定发车方案,提早做好发车预备,及时分散来青旅客。针对随复工而来的返程客流顶峰,李沧巴士装备了足够运力,每天灵敏调整发车方案。在确保公交与铁路精准联接的基础上还将备用车辆停放在邻近停车场,组织专门驾乘人员待命,以应对突发状况。李沧巴士还成立了多支由党员、干部组成的自愿服务队。遇有客流上升时,随时增派自愿者上岗,分发防控疫情宣扬手册,引导乘客坚持间隔候车,上车后隔位就坐。为便利首、末班旅客换乘公交,每天4时40分和23时15分,公司还在青岛北站宣布铁路对接班次。最近一段时刻,207路驾驶员董奎英一向担任晚班对接公交的运营使命。他告知记者,晚班对接班次都是依据最终一趟火车到站时刻发车,比最终一趟火车到站时刻略晚。遇有火车晚点等状况,则要暂时调整发车方案。“就算有一名乘客,咱们也会宣布铁路对接车。最近最晚的一次,发车时已是次日清晨1时许,驾驶员回到停车场时已是清晨3时许。”(记者 周建亮 通讯员 王正宇)

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